協(xié)作機器人大型負載將成趨勢？
Date：2020-07-31
協(xié)作機器人有其獨特的優(yōu)點，但其缺點也很明顯：為了保證機器人的安全，一般要求協(xié)作機器人具有低自重、低功耗的特點，這直接導(dǎo)致了協(xié)作機器人運行速度慢，通常只有傳統(tǒng)工業(yè)機器人的三分之一或者是二分之一。
大多數(shù)協(xié)作機器人體積小，有效負載一般在10kg以下，與人類手臂的工作范圍相當，不能在很多場合使用。然而，從2019年國內(nèi)外協(xié)作機器人廠家推出的新產(chǎn)品發(fā)布來看，我們可以發(fā)現(xiàn)一種新的現(xiàn)象：協(xié)作機器人正朝著大負載和大工作范圍的方向發(fā)展。
據(jù)不完全統(tǒng)計，2019年協(xié)作機器人廠家推廣有效負載大于10kg的部分企業(yè)：
從深圳泰科智能機器人1.5公斤簡易協(xié)作機械手到TB6系列20kg的協(xié)作機器人，再到大負載可達110公斤甚至更大的柯馬協(xié)作機器人，人們不禁開始思考，最終協(xié)作機器人的負載到底是多少適合？
在10 kg以下負載的協(xié)作機器人變得日趨“同質(zhì)化”的情況下，2019年出現(xiàn)的新推出的10 kg-20 kg負載協(xié)作機器人，不僅豐富了各大協(xié)作機器人制造商的產(chǎn)品，而且使協(xié)作機器人的應(yīng)用領(lǐng)域具有更大的覆蓋能力，這是否預(yù)示著大負載型協(xié)作機器人是未來發(fā)展的重心？
可以說，大負載協(xié)作機器人的出現(xiàn)是協(xié)作機器人市場的又一細分。
在汽車零配件、家用電器、食品、物流、建筑等行業(yè)將出現(xiàn)10~15kg級，甚至更重的重型零件、物料搬運、裝配、加工、碼垛等加工工作。在應(yīng)用過程中，傳統(tǒng)的工業(yè)機器人不能實現(xiàn)簡單易用、安全靈活的人工動力或與人協(xié)作完成生產(chǎn)任務(wù)，而10 kg及以下負荷的協(xié)同機器人則不能滿足高負荷自動加工的要求。
對于這種重材料，重載大臂展的協(xié)作機器人具有更強的工作能力和更大的工作空間，在應(yīng)用領(lǐng)域占有更大的優(yōu)勢，更有效地彌補了輕型協(xié)作機器人和傳統(tǒng)工業(yè)機器人在工作領(lǐng)域的空白。
協(xié)作機器人有其獨特的優(yōu)點，但其缺點也很明顯：為了保證機器人的安全，一般要求協(xié)作機器人具有低自重、低功耗的特點，這直接導(dǎo)致了協(xié)作機器人運行速度慢，通常只有傳統(tǒng)工業(yè)機器人的三分之一或者是二分之一。
大多數(shù)協(xié)作機器人體積小，有效負載一般在10kg以下，與人類手臂的工作范圍相當，不能在很多場合使用。然而，從2019年國內(nèi)外協(xié)作機器人廠家推出的新產(chǎn)品發(fā)布來看，我們可以發(fā)現(xiàn)一種新的現(xiàn)象：協(xié)作機器人正朝著大負載和大工作范圍的方向發(fā)展。
據(jù)不完全統(tǒng)計，2019年協(xié)作機器人廠家推廣有效負載大于10kg的部分企業(yè)：
從深圳泰科智能機器人1.5公斤簡易協(xié)作機械手到TB6系列20kg的協(xié)作機器人，再到大負載可達110公斤甚至更大的柯馬協(xié)作機器人，人們不禁開始思考，最終協(xié)作機器人的負載到底是多少適合？
在10 kg以下負載的協(xié)作機器人變得日趨“同質(zhì)化”的情況下，2019年出現(xiàn)的新推出的10 kg-20 kg負載協(xié)作機器人，不僅豐富了各大協(xié)作機器人制造商的產(chǎn)品，而且使協(xié)作機器人的應(yīng)用領(lǐng)域具有更大的覆蓋能力，這是否預(yù)示著大負載型得協(xié)作機器人是未來發(fā)展的重心？
可以說，大負荷協(xié)作機器人的出現(xiàn)是協(xié)作機器人市場的又一細分。
在汽車零配件、家用電器、食品、物流、建筑等行業(yè)將出現(xiàn)10~15kg級，甚至更重的重型零件、物料搬運、裝配、加工、碼垛等加工工作。在應(yīng)用過程中，傳統(tǒng)的工業(yè)機器人不能實現(xiàn)簡單易用、安全靈活的人工動力或與人協(xié)作完成生產(chǎn)任務(wù)，而10 kg及以下負荷的協(xié)同機器人則不能滿足高負荷自動加工的要求。
對于這種重材料，重載大臂展的協(xié)作機器人具有更強的工作能力和更大的工作空間，在應(yīng)用領(lǐng)域占有更大的優(yōu)勢，更有效地彌補了輕型協(xié)作機器人和傳統(tǒng)工業(yè)機器人在工作領(lǐng)域的空白。
大多數(shù)協(xié)作機器人體積小，有效負載一般在10kg以下，與人類手臂的工作范圍相當，不能在很多場合使用。然而，從2019年國內(nèi)外協(xié)作機器人廠家推出的新產(chǎn)品發(fā)布來看，我們可以發(fā)現(xiàn)一種新的現(xiàn)象：協(xié)作機器人正朝著大負載和大工作范圍的方向發(fā)展。
據(jù)不完全統(tǒng)計，2019年協(xié)作機器人廠家推廣有效負載大于10kg的部分企業(yè)：
從深圳泰科智能機器人1.5公斤簡易協(xié)作機械手到TB6系列20kg的協(xié)作機器人，再到大負載可達110公斤甚至更大的柯馬協(xié)作機器人，人們不禁開始思考，最終協(xié)作機器人的負載到底是多少適合？
在10 kg以下負載的協(xié)作機器人變得日趨“同質(zhì)化”的情況下，2019年出現(xiàn)的新推出的10 kg-20 kg負載協(xié)作機器人，不僅豐富了各大協(xié)作機器人制造商的產(chǎn)品，而且使協(xié)作機器人的應(yīng)用領(lǐng)域具有更大的覆蓋能力，這是否預(yù)示著大負載型協(xié)作機器人是未來發(fā)展的重心？
可以說，大負載協(xié)作機器人的出現(xiàn)是協(xié)作機器人市場的又一細分。
在汽車零配件、家用電器、食品、物流、建筑等行業(yè)將出現(xiàn)10~15kg級，甚至更重的重型零件、物料搬運、裝配、加工、碼垛等加工工作。在應(yīng)用過程中，傳統(tǒng)的工業(yè)機器人不能實現(xiàn)簡單易用、安全靈活的人工動力或與人協(xié)作完成生產(chǎn)任務(wù)，而10 kg及以下負荷的協(xié)同機器人則不能滿足高負荷自動加工的要求。
對于這種重材料，重載大臂展的協(xié)作機器人具有更強的工作能力和更大的工作空間，在應(yīng)用領(lǐng)域占有更大的優(yōu)勢，更有效地彌補了輕型協(xié)作機器人和傳統(tǒng)工業(yè)機器人在工作領(lǐng)域的空白。
協(xié)作機器人有其獨特的優(yōu)點，但其缺點也很明顯：為了保證機器人的安全，一般要求協(xié)作機器人具有低自重、低功耗的特點，這直接導(dǎo)致了協(xié)作機器人運行速度慢，通常只有傳統(tǒng)工業(yè)機器人的三分之一或者是二分之一。
大多數(shù)協(xié)作機器人體積小，有效負載一般在10kg以下，與人類手臂的工作范圍相當，不能在很多場合使用。然而，從2019年國內(nèi)外協(xié)作機器人廠家推出的新產(chǎn)品發(fā)布來看，我們可以發(fā)現(xiàn)一種新的現(xiàn)象：協(xié)作機器人正朝著大負載和大工作范圍的方向發(fā)展。
據(jù)不完全統(tǒng)計，2019年協(xié)作機器人廠家推廣有效負載大于10kg的部分企業(yè)：
從深圳泰科智能機器人1.5公斤簡易協(xié)作機械手到TB6系列20kg的協(xié)作機器人，再到大負載可達110公斤甚至更大的柯馬協(xié)作機器人，人們不禁開始思考，最終協(xié)作機器人的負載到底是多少適合？
在10 kg以下負載的協(xié)作機器人變得日趨“同質(zhì)化”的情況下，2019年出現(xiàn)的新推出的10 kg-20 kg負載協(xié)作機器人，不僅豐富了各大協(xié)作機器人制造商的產(chǎn)品，而且使協(xié)作機器人的應(yīng)用領(lǐng)域具有更大的覆蓋能力，這是否預(yù)示著大負載型得協(xié)作機器人是未來發(fā)展的重心？
可以說，大負荷協(xié)作機器人的出現(xiàn)是協(xié)作機器人市場的又一細分。
在汽車零配件、家用電器、食品、物流、建筑等行業(yè)將出現(xiàn)10~15kg級，甚至更重的重型零件、物料搬運、裝配、加工、碼垛等加工工作。在應(yīng)用過程中，傳統(tǒng)的工業(yè)機器人不能實現(xiàn)簡單易用、安全靈活的人工動力或與人協(xié)作完成生產(chǎn)任務(wù)，而10 kg及以下負荷的協(xié)同機器人則不能滿足高負荷自動加工的要求。
對于這種重材料，重載大臂展的協(xié)作機器人具有更強的工作能力和更大的工作空間，在應(yīng)用領(lǐng)域占有更大的優(yōu)勢，更有效地彌補了輕型協(xié)作機器人和傳統(tǒng)工業(yè)機器人在工作領(lǐng)域的空白。
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